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“京津冀一体化”目前是个很火的概念，如果把京津冀一体化比喻为调解经济改革难题的一个 ，那么这个 就需要找到一个实际的支点。自从京津冀一体化概念提出后，无论是前几年的燕郊、廊坊，还是新晋的保定、武清，没有政策性的支持，完全依靠民间资本的盲目涌入，恐怕都难以保持持久稳步的发展势头。
预言1：永清台湾工业新城将成为第三代卫星城
永清位于京、津、保握手的核心区域，以其到北京、天津核心区的短线距离、完好的自然生态、 的地块环境、完善的生活配套等众多 ，现已成为诸多品牌开发商争相竞逐的热点区域。而台湾工业新城与永清的关系，犹如燕郊与三河的关系，未来在北京周边再建一个更为宜居的升级版“亦庄经济技术开发区”，经济发展前景有目共睹。
纵观建国以后的北京城市发展历程，曾先后出现过两种功能类型的卫星城。北京第一代卫星城主要以政府 力量主导建设，重点突出单一生产制造功能，例如，早年的位于北京房山区新建的燕山石化工业城，新近的河北迁安、曹妃甸等重工业轻人居的工业卫星城。第二代卫星城则主要通过市场力量推动建设，重点突出居住功能，例如天通苑、望京，燕郊、固安等地的城郊“卧城”。
预言2：第二机场和京台高速让永清成为最大财富输入地
首都第二机场规划为 第一大机场，货运量全球第一，是正在建设中的综合性超大型枢纽机场，带动近千亿元 ，预计2018年落成并投入使用，周边地区将建设一个几乎史无前例的北京新航城。永清距离新机场直线距离15公里，第二机场的投入使用势必带动周边生活配套服务兴建，注入新的就业居住人群，此利好也将全方位促进永清台湾工业新城的发展。
预言3：永清将成为北京周边新的“绿肺”
当人们领教了北京雾霾天气的可怕和危害后，再兴建一个经济技术开发区时，就会对环境可持续发展标准要求得无比严格。作为全国绿色模范县、全国绿色小康县的永清，森林覆盖 达43.7%。可以说是京津冀区域的最后一块“绿肺”。绿地面积的高标准对于平衡工业发展滋生的环境成本，倡导建立产城结合的新型宜居城镇具有重要意义。
永清有资源环境的 ，地热资源丰富，地下热水资源丰富，被评为中国温泉之乡。在整个华北平原普遍缺水的条件下，永清丰富的水资源将使其成为发展 价值高地。可以说，温泉之乡永清成为现代都市的全部条件都已经具备，永清成为京津冀最宜居的地区之一指日可待，永清新城区域成为宜居产业地产争夺要地的前景也十分可观。
沙嘞个发！看好我大永清！
难得看见永清的贴 顶一下
说实话永清现在并不是很宜居
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“京津冀一体化”目前是个很火的概念，如果把京津冀一体化比喻为调解经济改革难题的一个 ，那么这个 就需要找到一个实际的支点。自从京津冀一体化概念提出后，无论是前几年的燕郊、廊坊，还是新晋的保定、武清，没有政策性的支持，完全依靠民间资本的盲目涌入，恐怕都难以保持持久稳步的发展势头。
预言1：永清台湾工业新城将成为第三代卫星城
永清位于京、津、保握手的核心区域，以其到北京、天津核心区的短线距离、完好的自然生态、 的地块环境、完善的生活配套等众多 ，现已成为诸多品牌开发商争相竞逐的热点区域。而台湾工业新城与永清的关系，犹如燕郊与三河的关系，未来在北京周边再建一个更为宜居的升级版“亦庄经济技术开发区”，经济发展前景有目共睹。
纵观建国以后的北京城市发展历程，曾先后出现过两种功能类型的卫星城。北京第一代卫星城主要以政府 力量主导建设，重点突出单一生产制造功能，例如，早年的位于北京房山区新建的燕山石化工业城，新近的河北迁安、曹妃甸等重工业轻人居的工业卫星城。第二代卫星城则主要通过市场力量推动建设，重点突出居住功能，例如天通苑、望京，燕郊、固安等地的城郊“卧城”。
预言2：第二机场和京台高速让永清成为最大财富输入地
首都第二机场规划为 第一大机场，货运量全球第一，是正在建设中的综合性超大型枢纽机场，带动近千亿元 ，预计2018年落成并投入使用，周边地区将建设一个几乎史无前例的北京新航城。永清距离新机场直线距离15公里，第二机场的投入使用势必带动周边生活配套服务兴建，注入新的就业居住人群，此利好也将全方位促进永清台湾工业新城的发展。
预言3：永清将成为北京周边新的“绿肺”
当人们领教了北京雾霾天气的可怕和危害后，再兴建一个经济技术开发区时，就会对环境可持续发展标准要求得无比严格。作为全国绿色模范县、全国绿色小康县的永清，森林覆盖 达43.7%。可以说是京津冀区域的最后一块“绿肺”。绿地面积的高标准对于平衡工业发展滋生的环境成本，倡导建立产城结合的新型宜居城镇具有重要意义。
永清有资源环境的 ，地热资源丰富，地下热水资源丰富，被评为中国温泉之乡。在整个华北平原普遍缺水的条件下，永清丰富的水资源将使其成为发展 价值高地。可以说，温泉之乡永清成为现代都市的全部条件都已经具备，永清成为京津冀最宜居的地区之一指日可待，永清新城区域成为宜居产业地产争夺要地的前景也十分可观。